发动机舱一直不清洗，它会加速发动机舱里面的各种线路的老化，它要造成短路的。

中国车质网有个统计，2015年前的九个月查明原因的18起车子的自燃，自己烧起来了，16起是线路问题造成的。

发动机舱不清理有什么危害？

线路老化，造成短路

我们平时洗车的时候，经常会忽略掉那个发动机舱的。其实发动机舱长时间不洗，灰尘、油垢搞在里面，散热是会有影响的，线路也是会老化的，容易造成短路 。

很多朋友看到一个发动机里面什么东西，密密麻麻，线啊、 东西啊，我又不知道哪个干嘛的，会不会弄坏掉的？都不敢洗，也怕洗坏了。

今天做了个视频来分享一下，怎么清洗发动机舱。

发动机舱该如何清洗？

准备好工具

清洗发动机舱的工具，就这么几样，毛巾、浇花的那个喷壶、保鲜膜、发动机舱外表的清洗剂、大小不同的刷子。

如果找不到小的刷子呢？牙刷也是可以的。除了发动机舱外表清洗剂，我后面都说清洗剂了，那么其他的东西，一般自己家里找找就找得到了。

这个清洗剂的话，网上面买的话，价格也不是很贵，30多块钱好了。

等待发动机舱冷却后清洗

首先，要等发动机舱冷却下来再来洗，车子刚停下来的时候，发动机温度也有快100度的样子，洗的时候，手不小心碰一下，很容易被烫伤的。

而且你这个时候用冷水冲，「吱..」水蒸气都会出来的，对线路也有影响，本末倒置了。

所以说呢，最好等这个发动机降到常温了，再进行清洗。

线路接口处用保鲜膜包好

那洗之前呢，把发动机舱里面各种线路接口的地方用保鲜膜包包好，进水有些是要短路的。

虽然说这个发动机舱内部的线路都是做过防水处理的，但是年份久，这种线路比如说稍微裂点开来了或者是老化了，它防水性能是会降低的，以防万一还是都包上，也花不了太多时间。

换过火花塞的话要包牢点火线圈

如果你车子换过火花塞的，最好把这个点火线圈也包牢，因为换过火花塞之后，点火线圈附近有可能会有点松的，水容易渗到这个火花塞里面，发动机缺缸什么的不划算了。

我们这台车子才开两年，没换过火花塞，所以也就没有包。

机舱灰尘处用毛巾擦掉后使用清洁剂

用毛巾把发动机舱里面每一样东西的灰尘擦擦掉，翼子板、支架、凹槽里面的树叶、杂物等等都清清完，就可以用清洗剂了。

用之前摇一摇，接着就可以喷在我们需要清洁的各种部件表面了，喷头呢最好是离要清洗的地方大概20公分的样子，这样喷的比较均匀一点。

头不要往前面凑的太近，避免清洗剂溅到眼睛里面，不然的话要去医院或者用水冲了。

难清洗的地方适当多喷

如果有些地方油垢污渍比较多，或者说比较难清干净的话，适当多喷一点，喷好之后，让清洗剂这么停在那边等个3到5分钟，把这些油垢脏东西溶解掉之后，然后再来。

我们这个视频里面，你可以看到这个清洗剂明显就变黄了，说明这个油垢已经开始溶解了。

如果这种油垢污渍比较厚比较多，还是等等都是不行的，刷子刷一刷，细小的地方，就用牙刷刷。

喷壶冲洗发动机舱后自然晾干

发动机舱内那个缝隙比较多的，这个有可能需要一点耐心，不要漏掉，毕竟发动机舱一年洗一次就差不多了，最后用喷壶把发动机舱冲干净。

这个喷壶不会像高压水枪冲击力那么强，它不容易把水溅到线路里面或者其它不该去的地方，而且又可以把发动机舱缝隙里面的这种污水冲干净。

冲干净之后，再用毛巾把洗过的地方都擦一遍，顺便把机舱里面的积水吸掉，最后把线路上面的保鲜膜全部拿掉，让这个机舱自然晾干，清洗就算是完成了。

喷线路保护剂延缓老化

在晾干之后，往发动机舱上面喷一些线路保护剂，一般和清洗剂搭在一块卖的，也20多块钱。

喷线路保护剂就像打蜡一样的，打蜡是给车漆套上一层保护膜，这个是等于说给线路套上一层保护膜，延缓这个线路老化的。

自己清洗省时省心

发动机清洗机舱呢，看个视频基本上也算是比较简单，自己来做的话，不光说是省下了那么一点点钱，不用去排队了，这个省下的时间和心情，还是挺好的。

而且外面的师傅今天心情好不好？状态行不行？你这个穿着制服的师傅是不是实习生？我其实是不晓得的对不对。

自己怎么换空调滤芯？

类似的还有很多，我们这个雨刮片坏掉了，一排队一付钱很难受，自己怎么换，车子里面那个空调滤芯自己怎么换？空气滤芯自己怎么换？

我也许不在乎这么点钱，但我很不喜欢排队，看这些视频或许能帮上你。关注「备胎说车」，直接回复关键词「自己来」就可以了。「备胎说车」等你来玩哦。